簡(jiǎn)介：

電動(dòng)液壓式裝卸貨平臺(tái)是利用液壓動(dòng)力單元通過主油缸將卸貨平臺(tái)主板面板拾升,小油缸將口板推出,并通過裝卸貨平臺(tái)自重下降原理,將口板搭到貨車車廂尾部,完成整個(gè)動(dòng)作。

液壓式是目前最常用的,也是應(yīng)用最為廣泛的裝卸貨平臺(tái)、其性能穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)單、運(yùn)行穩(wěn)定且維修率低、修理簡(jiǎn)單。

應(yīng)用場(chǎng)景：

廣泛應(yīng)用于冷鏈物流中心、倉(cāng)儲(chǔ)基地等的裝卸貨平臺(tái)場(chǎng)所。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

裝卸貨平臺(tái)在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。

裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車不能進(jìn)出運(yùn)輸車輛直接裝卸貨物。

運(yùn)用液壓式裝卸平臺(tái)提供可靠的連接，使搬運(yùn)叉車能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。